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        四柱液壓機的緩沖裝置以及常見故障是如何維修的

        四柱液壓機緩沖裝置調整節流閥開度的大小

            一、四柱液壓機間隙式緩沖裝置:這種裝置在緩沖開始時產生的緩沖制動力大,但是會很快便降下來,緩沖效果很差,并且緩沖壓力是不可調節的,但是由于結構簡單,所以在一般化的四柱液壓機成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。
            二、可調節式緩沖裝置:當四柱液壓機緩沖柱塞進入到缸蓋內孔時,回油口被柱塞堵住,只能通過節流閥回油,腔內緩沖壓力升高,是活塞減速,其緩沖特性和間隙式相同,緩沖效果很差。當四柱液壓機活塞反向運動時,壓力油通過單向閥很快進入到液壓缸內,故活塞不會因為推力不足而產生啟動緩慢的現象。四柱液壓機這種緩沖裝置可以根據負載情況調整節流閥開度的大小,改變緩沖壓力的大小,因此使用范圍比較廣泛。
             
        三、可變節流式緩沖裝置:四柱液壓機可變節流式緩沖裝置,他在緩沖柱塞上開有三角節流溝槽,節流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小,由于四柱液壓機這種緩沖裝置在緩沖過程中能自動改變節流口的大小,因而使緩沖作用均勻,沖擊壓力小,但是結構比較復雜。

           四柱液壓機常見故障如何維修,四柱液壓機系統缺點70%以上是由液壓介質(首要指液壓油)引起的。除了介質受污染的原因外,液壓油溫過高也是影響液壓機系統正常工作的重要原因之一。液壓機系統的正常作業溫度為30—50℃,高不逾越70℃,不低于15℃。
        四柱液壓機
         

         液壓機系統的構成及底子作業原理

             一個完好的液壓機系統由以下部分組成:動力元件、實行元件、控制元件、輔佐元件和液壓油;動力元件(系統中的油泵)的作用是將電動機的機械能轉換成液體的壓力能,給整個液壓機系統供給動力。實行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動??刂圃?即各種液壓閥)在液壓機系統中控制和調度液體的壓力、流量和方向。輔佐元件包含油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓機系統中傳遞能量的作業介質。
        液壓油溫度過高對液壓機系統的影響
                液壓機系統油溫過高會使液壓油發生黏度下降、發生氣穴、加速油的老化等不良后果,使系統各運動部件之間的潤滑變差,磨損加重,構成液壓元件失靈或卡死;一同會構成密封加速老化而失掉彈性,輕則使系統漏油,嚴峻的會構成系統停機。
         四柱液壓機原理
            在一般職業中,液壓機系統的作業壓力在20MPA以下。因為在此壓力下,壓力要素對液壓油的黏度影響能夠忽略不計,首要考慮溫度對黏度的影響;當溫度升高時,油分子內聚力減小,其黏度就出現下降。液壓油黏度下降對系統構成的影響是泄露量增加,由液壓油縫隙活動的泄露原理可知:泄露量與液壓油黏度的倒數成正比,溫度升高,泄露量成倍增加。
        更簡略發生氣穴現象在溫度升高的情況下,液壓油中的空氣分離壓及豐滿蒸汽壓會升高,使氣穴現象更簡略發生。如一般的液壓泵作業時在真空度0.5MPA時就會發生。由氣穴發生的氣蝕會嚴峻損害元件(尤其是動力元件)表面,進而大大縮短元件的使用壽數,一同會下降整個液壓機系統的作業功率,如液壓泵的吸油才華及容積功率下降等。2.3加速液壓油的老化
        氧化反應是液壓油老化的要因,而氧化反應的發生與油溫聯絡非常親近,經實驗證明,當油溫抵達溫度區(55—60℃)時,油溫每升高10℃,液壓油的氧化反應就升高一倍,其壽數縮短50%。液壓油污染后,會加速各元件之間的磨損,導致惡性循環。
         

        四柱液壓機系統油溫過高原因分析

           由液壓機系統的作業原理可知,在系統中發生熱量的有兩部份:一個是將機械能轉化為壓力能的動力元件油泵,另一個是將壓力能轉化為機械能的控制元件和實行元件;這兩部份在正常作業狀態下都要發生熱量,這些熱量由系統的冷卻系統進行冷卻。因此,當這些部件中的一個或幾個作業不正常時,都會使系統的油溫升高。一般流量較大的液壓機系統均裝有冷卻系統,大部分會選用水冷卻。它的底子原理是用溫度較低的水與高溫液壓油進行熱溝通,來不斷帶走液壓機系統中發生的熱量,使液壓機系統的溫度保持在一個相對穩定的范圍內。
         
        四柱液壓機系統

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        四柱液壓機設備的安裝要點 四柱液壓機設備的安裝要點
        導致四柱液壓機缸筒變形原因 導致四柱液壓機缸筒變形原因
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